尚峰科技位于重庆市物流枢纽经济区江津片区，是一家集三轮摩托车整车及零配件研发、制造、销售、服务于一体的综合型企业，产品主要销往东南亚、美洲、非洲等地区。2025年，企业出口摩托车1.6万台，创下营收近1亿元。

“同一个非洲，路不一样，车就得不一样。”尚峰科技向记者介绍，尼日利亚地势平坦，客户偏爱轻便灵巧的中型车；坦桑尼亚路面坑洼多，必须把底盘做高、把承载能力拉满……近年来，企业技术人员针对不同国家的路况和使用场景，先后推出医疗救护车、消防水罐车、冷链冷冻车、流动快餐车、景区观光车等一批“小众却管用”的定制车型。“贴着地形搞研发、跟着需求改设计”，是这家企业深耕海外市场的真实写照。

品质过硬，出海才有底气。尚峰科技掌握三轮摩托车核心工艺与关键技术，能自主完成设计、建模到量产的全流程，配合智能生产线，既稳住了品质，又压住了成本。在海外市场开拓上，企业团队下足“笨功夫”——深入当地调研、铺设渠道、试水铺货，一步步把市场“焐热”。如今，海外市场客户复购率持续攀升，生产线满负荷运转，今年预计三轮摩托车销量同比增长超50%。‌

这份发展底气，并非尚峰科技独有。放眼重庆市物流枢纽经济区江津片区，三轮摩托车产业已形成“龙头引领、多企竞发”的集群发展格局。

整车端，6家整车资质企业在此集聚，整体实力雄厚。其中，万虎工业深耕行业30余年，综合实力多年位居西南第一，产品远销秘鲁、坦桑尼亚等30余个国家，产量占据全国市场份额前列；北易车业主打“大阳”牌正三轮摩托车，40%的产品出口南美、非洲等地；众沃车业旗下“宗隆”品牌在国内布局千余家销售网络，产品覆盖墨西哥、荷兰等40余国市场……

配套端，近200家高端摩托车零部件企业覆盖动力传动、行驶系统、操纵控制等关键环节。其中，乔冠汽车、冠鹏机车等企业深耕精密齿轮与紧固件领域；动霸工业、鑫力霸科技等主攻行驶系统；大林机械等聚焦操纵部分……各环节紧密咬合，构成完整的整车与零部件供应闭环，构建起高效的“半小时配套圈”。

“从整车制造到核心零部件制造，从国内市场到海外布局，园区内龙头企业领航、骨干企业跟进，整车及零部件制造能力持续攀升。”园区相关负责人表示，近年来，园区三轮摩托车正凭借高性价比和耐用性，走进全球千家万户的日常生活，在全球市场占据越来越重要的话语权。