车企竞相入局摩托业 “两轮+四轮”或成新出行方式

“四轮承载肉体，两轮承载灵魂，这就是我们这个品牌叫做‘灵魂SOUO’的原因。”长城汽车董事长魏建军表示，“中国缺少高端重机摩托，没有自己的高端摩托品牌，缺乏自己的机车文化。”正因为此，在今年5月长城汽车推出了全新摩托车品牌长城灵魂SOUO的首款豪华旗舰旅行车（下图），配备了全球唯一的水平对置8缸发动机、“中国醒狮”设计语言、车规级8155芯片、OTA远程升级、高端乘用车标准……长城汽车高调杀入摩托车行业高端市场。

 

几年前便已率先拿到摩托车生产资质的五菱汽车，日前也发布了首款燃油摩托车——赛珀501（下图），新车不仅全系标配ABS和TCS系统，更有着惊艳的外观和强劲的性能；同样，日前奇瑞汽车在某招聘网站上挂出了一堆与摩托车相关的岗位，引发外界对于奇瑞招兵买马意欲进军摩托车行业的猜想；而在9月10日，中国兵器装备在中国长安总部召开摩托车产业专业化管理专题会议，宣布摩托车产业管理关系正式划归中国长安，中国长安总裁、党委副书记陈伟表示，中国长安将全力赋能统筹汽车产业与摩托车产业融合发展。

 

在这拨汽车企业相继入局摩托车产业的背后，其实是摩托车行业呈现出的新消费变化，让这一市场充满了新的机会，尤其是高端燃油摩托车市场正呈现出更具潜力的市场需求。

 

燃油大排量摩托车高增长 休闲娱乐化消费成大趋势

今年前7个月，国内摩托车总销量11347472辆，其中燃油车9369280辆，实现了同比10.95%的增长。其中，出口量达到了616万辆，同比增长27.8%，创下历史新高。在出口高增长的拉动下，燃油摩托车保持明显增长的趋势，内销降幅进一步缩窄，尤其是大排量休闲娱乐摩托车保持高增长态势，比如今年前7个月250ml以上排量（不含）摩托车销量达到了43万余辆，增长高达37.3%。

尽管我国摩托车行业已达到数千万辆的行业规模，是全球摩托车市场主要产销国之一。但国内品牌的竞争主要还是集中于中低端领域，产品存在部分同质化现象，中高端市场品牌缺乏。

“我国高端休闲娱乐摩托车市场仍处于起步阶段，未来仍有很大的发展潜力。目前国产休闲娱乐摩托车得到越来越多消费者的认可，市占率逐年提高。”李彬表示，中国燃油摩托车正在向休闲旅游、娱乐、运动化发展，“两轮+四轮”互为补充或将成为未来一种较为科学、节能的出行和生活方式。

 

汽车企业进入摩托车行业将推动摩托车行业高质量发展。”李彬直言，汽车企业在推出的摩托车产品中，直接将很多汽车行业的技术应用到了摩托车产品上，以长城为例，其推出的八缸、DCT变速8速级双离合设计……将汽车的技术应用到摩托车上，这无疑将会加快国内摩托车行业的创新与发展。


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