卡身可双向弯曲，方便骑手匹配自己的车身，支付可绑支付宝！

 

上半年，有关于是否放开全国禁摩政策的话题曾掀起一阵讨论。

当时专家们的主流观点即解除禁摩令，如清华大学教授李稻葵认为，摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力，应考虑解除部分城市的禁限摩政策，以满足消费者需求，激发行业活力。

 

早在20年吉利汽车集团的董事长李书福也有过相关建议：试点开放“禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，以拉动摩托车产业转型升级。他认为，通过试点开放和科学管理，可以发挥摩托车的优势，提高城市交通效率。

 

小编认为这些提议非常合理。就摩托车本身来说，处于电瓶车与汽车之间的速度区间，可以完美满足一部消费者的出行需求；另一方面，如果开放禁摩令有助于刺激摩托车市场的消费，并且促进摩托车在新能源方向上转型升级，促进新一轮的产业增长，这条路一旦走通，可能会复现我国汽车在新能源方向上的成功，有望铸造一个多方共赢的局面。

摩托车专用ETC的发布，不由得令人联想到，相关提议可能已经在转化为实际的路上，摩托市场的新春天来了吗？