网友纷纷评论：

 

裂行，这个小车我也曾经拥有过，不错，灵活，轻快，省油，质量靠谱，也我的第一辆摩托车。让我走入了摩托车的世界，不过现在暂时一辆摩托都没有了，在北京市区，政策对摩托不够友好，不过我想以后还有机会再骑摩托的。

买了辆uy，小城市幸福感提升爆炸。对象单位在新区开车上下班一个月不到一箱油。自己骑摩托在商业街上班。不堵车。贼舒服。去银行或者给别人送点东西特别方便

去年底买了摩托车，现在很后悔。我特么怎么不早点买！

我也觉得，越是考虑实用因素买摩托车的人，越能体会到摩托车的好

拥有一辆摩托车，是一件很幸福的事。这是一件除了中国以外都可以成立的事

 

小区没有充电桩怎么办，别说智能锂电车，现在又不许带电池上楼充电，还是得找充电桩，这方面加汽油的踏板摩托车方便太多。电动车违法成本是低，但出大事成本高，摩托车可以买一百万以上三折，却只要和农用拖拉机一样的超低费用，即使出了致人死亡的大车祸，家人也不用太费心。而且7000元的踏板摩托车驾驶体验完爆10000多的智能电动车。

因为短途电驴，长途就开汽车了啊。 摩托车这么个玩意儿还得专门去考个驾照，持有成本比电驴高，违法成本也比电驴高。除了特别喜欢和爱好，作为代步工具属实被那两个吊打

我就不认同了。你都说汽车越来越便宜，有没有想过交通便捷性汽车越来越比不上摩托车。摩托车上不了高速是人为性的，而不是摩托车本身的缺点。

我老家五线小城市不禁摩，现在都是骑电动车，没人开摩托车了。还有现在汽车越来越便宜，500km以内肯定开车啊，谁受得了骑摩托车？再说摩托车上不了高速，别说理论上可以，所以摩托车远行根本不可能。

 

我也是骑了一年的电动车，换的踏板摩托车，因为我至今还记得晚上9点下雨回家，我在楼下找了20分钟充电桩的事情.....，现在武汉汽车的很多，特别是关山大道，堵车堵到你吐，还有庙山这个鬼地方

新修的马路，机动车道是画到边的，根本没有非机动车道了。旧路重修业也是一样，原来的非机动车都没了。为了安全，越来越多的也不会再骑车了。事实上也确实如此，骑车的没以前多了。 还有新建的房子，没有车库，没有储藏室，没有充电位置，没有摩托车电动车停车位置，久而久之，自然骑车的就越来越少了。2015年之前的房子一楼都是储藏室车库，存放电动车摩托车是极为方便的。

禁摩，本质上禁的是骑摩托的人，从来就不是摩托车本身

这么一想，是不是瞬间就明白了。

再举个例子，同样的一条断头路，同样的位置，半个月前你车停到那儿就罚钱。半个月后地上多了一条线，哎，它就合法了

你说的这辆踏板车和我的一模一样[飙泪笑]太方便了，附近遛娃买菜，远了上班或跑山玩，完全不担心堵车停车，家里的油车也就回老家用下，市内买再好的汽车也没用，你就是开劳斯宾利，也解决不了堵车停车的烦

总结：

我看啊，这话还真不能这么说。摩托车确实在城市里遇到了一些困难，但在农村、在一些特殊行业里，它还是很有用武之地的。而且，随着新技术的发展，像电动摩托车这样的新品种，说不定还能开辟一片新天地呢！

对此大家怎么看呢？