这是近年来蓬江区全力推动“3+2”产业集群发展的重要成果，也是蓬江区摩托车及零配件产业集群实现提质增效、创新发展的有力证明。接下来，蓬江区将巩固提升摩托车及零配件产业优势地位和支撑作用，着力“延链、补链、强链”，打造一批摩托车及零配件一流品牌。
珠峰摩托。蓬江区委宣传部供图
“我们将鼓励本地企业实现技术和产品升级，开发投放250cc排量及以上巡航车、赛车及越野车等中高档摩托车及电动摩托车。”蓬江区经济促进局相关负责人表示，今后将通过精准招商，进一步补足、补强现有产业链的关键环节，推动行业头部企业落地，大力发展大排量燃油摩托车和电动摩托车，力争引进更多燃油和电动摩托车核心零部件配套企业和高端研发项目。
覆盖摩托车制造多个关键环节
从2024年广东省中小企业特色产业集群名单来看，这次入围的41个“选手”，大部分来自制造业发达的珠三角地区。在激烈的区域竞争中，蓬江区摩托车及零配件产业为何能够脱颖而出？
答案并不难找。顾名思义，中小企业特色产业集群以中小企业为主体，既具备中小企业灵活的市场优势，专精特色领域锻造比较优势，又以集群化思路破解了中小企业小、散、弱的局面，注重培育集群协同性，提升集群治理和服务水平。
这恰恰是蓬江区摩托车及零配件产业的特点。作为江门市摩托车及零配件产业发展重点区域，蓬江区也是全国摩托车重要生产基地之一，拥有大长江集团、珠峰摩托、正豪摩托等12家整车生产企业以及格威精密、万丰摩托、星火减震器等一批零配件企业。
其中，大长江集团作为行业巨头，摩托车销量连续22年行业第一，技术处于国内顶尖水平，有力地带动了蓬江区摩托车产业链上下游企业发展。
大长江集团生产车间。 蓬江区委宣传部供图
而从产业配套看，目前蓬江区摩托车及零部件产业已形成覆盖原材料、零部件、整车制造、销售及售后市场等较为完整的产业链条。
盘点摩托车制造的关键零部件，蓬江企业均有布局。其中，豪爵精密、格威精密等企业长期深耕摩托车发动机技术，斯贝科技、赛洋机械则专注于气缸体的研发。此外，变速器、减震器、制动器、车架、轮毂、电喷系统等整车配套部件，蓬江企业均能制造。
“特别是在摩托车产业链下游销售领域，蓬江企业优势明显。”蓬江区经济促进局相关负责人介绍，从线下实体店到线上电商平台，蓬江区已建立较为完善的营销渠道。同时，在摩托车养护、配修等摩托车后市场领域，当地也已形成较为健全服务体系，并多次举办摩托车及摩托车配件博览会。
中小企业特色产业集群往往是县域内支柱产业或特色产业，具有基础优势，对当地经济发挥着举足轻重的作用。数据显示，近年来蓬江区摩托车及零配件产业集群的规模不断壮大。2023年，蓬江区摩托车及零配件规上企业56家，规上总产值205.06亿元，同比增长6.5%。在此基础上，今年以来该产业集群实现平稳增长，前5月实现规上总产值84.65亿元。
展望未来，蓬江区摩托车及零配件产业集群仍有较大的增长空间。“去年我们共引进华龙摩托、星火减震器、竞帆摩托、鼎林车架、意通新能源和轻骑光速摩托车等6个项目，计划总投资共31亿元。另外，有一批现有摩托车及零配件企业有增资扩产的需求。”该负责人介绍。
敢于创新迈向产业价值链上游
走进江门市珠峰摩托车有限公司（以下简称“珠峰摩托”）的生产车间，生产、组装、检测、装箱等工序高速运转，每天能够制造近1200辆摩托车。
珠峰摩托。蓬江区委宣传部供图
在珠峰摩托生产车间的不远处，便是发动机检测间和精密测量室，检测人员正在对自主研发的发动机进行测试，同时设有风沙强度检测等创新研发中心，可根据客户所在的市场特点进行实况模拟。“例如，在非洲风沙较大地区，产品更注重简洁和电镀装饰；在中东地区，客户更注重绚丽和个性化的设计。”该公司相关负责人介绍。
注重研发创新，推动产品迈向价值链上游，是蓬江区摩托车及零配件产业集群的共同特点。据统计，去年该产业集群研发投入强度达3.07%，研发经费增速达12.74%，拥有77个国家级、省市级创新平台。
此外，该产业集群的企业共拥有104项发明专利，主持或参与制修订行业国标1项、行标2项、团标12项，有效发明专利年均增速为37.78%，每万人有效发明专利拥有量为63个，企业上云比例为40.48%，工业互联网平台应用普及率为66.67%。
一组组亮眼的数据，直观反映了蓬江区摩托车及零配件产业集群的创新实力。“企业敢于创新的背后，离不开公共研发平台的支持。”蓬江区经济促进局相关负责人介绍，蓬江区拥有国家摩托车及配件质量监督检验中心（广东）、广天机电工业研究院、五邑大学摩托车研究院等国家、区域性以及企业自主性多层次服务平台，有力推动了科技创新和产业升级。
例如，江门产研院通过与中山大学共建国家超级计算广州中心江门分中心，将“天河二号”算力资源引入江门，为当地摩托车及零配件等产业的研发设计、仿真分析、数字化转型提供算力资源、算法支撑、数据分析等技术创新服务，用“超级大脑”赋能蓬江区摩托车及零配件产业高质量发展。
此外，蓬江还通过建设“江门市摩托车零配件产业集群数字化协同平台”，帮助企业实现生产流程的数字化管理、智能化控制和整站节能，显著提升了生产效率和能源利用效率，为产业创新和可持续发展提供了有力支撑。
“我们大力推进绿色低碳发展，提升企业电气化和智能化水平，建设星火产业园摩托车喷涂‘共性工厂’，积极推广节能设备更新和工艺改造，实现摩托车产业的绿色升级。”该负责人说，目前该产业集群共有国家级专精特新“小巨人”企业2家，省级专精特新企业38家，国家高新技术企业60家，创新型中小企业44家。
“走出去、请进来”拓展海外市场
中国首例大量应用镁合金轻量化材料的摩托车占据“C位”；时尚拉风、造型极具未来感的新能源摩托车吸引眼球……在不久前举行的第135届广交会上，一辆辆来自蓬江的摩托车在摩托车展区大放异彩，吸引了不少海外客商前来问价、拍照。
在广交会上，广东建雅摩托车科技有限公司重点展示了两款主要面向海外客户的新车型。“这两款新车型在外观上进行了全新设计，并配备了电子减震以及动力平衡系统，进一步保障摩托车高速行驶时的平衡性。同时，我们还配备了四缸发动机，最高车速可达200km/h，传动系统、风阻系数等方面也进行了优化。”该公司海外营销部部长张淳文介绍。
建雅摩托。蓬江区委宣传部供图
加强国际化战略，扩大全球市场的影响力，是近年来蓬江区摩托车企业的共同选择。作为国家外贸转型升级基地（摩托车及零部件），蓬江区2023年被评为转型升级成效明显基地，摩托车全年出口额达53.2亿元，产品出口到全球80多个国家和地区。
“我们每年都组织摩托车企业积极参与如巴拿马国际贸易博览会、中国（深圳）跨境电商展览会等国际及线上展会，拓宽国内外市场，提升全球品牌效应。”蓬江区经济促进局相关负责人介绍。
其中，大长江、建雅摩托和正豪摩托等龙头企业积极参与全球布局，拓展海外市场，并通过“走出去、请进来”战略构建国际化设计团队，促进摩托车产品全球化。
建雅摩托。蓬江区委宣传部供图
在江门正豪摩托车有限公司的生产车间，一辆辆摩托车或零配件被有序打包。“我们发动机出口超过15万台，整车出口超过12万辆。”该公司董事长易春说，正豪摩托目前正在加大研发力度，希望将电动化技术运用于摩托车生产，“很多国外客户都对我们的计划很感兴趣。”
江门市长华集团有限公司去年的出口业务也逐年增长。“目前，我们摩托车的总销量已经突破12万辆，其中约九成产品销往国外市场。”长华集团副总经理李向波表示，该公司的摩托车远销中东、中亚和欧洲、南美洲、非洲等区域。
“接下来，蓬江摩托车及零配件产业将通过持续的创新和技术升级，以及全面的产业链协同继续引领行业发展，迈向更高的发展水平，逐步形成具有全球影响力的区域品牌。”展望未来，蓬江区经济促进局相关负责人信心满满。