一是产品的推陈出新。这几年宗申的产品节奏一直是多品牌、多车系、多排量、多平台的更新换代，今年开始不一样了。品牌上还是“宗申”“赛科龙”和“森蓝”的三条腿，每个品牌的车系都扩容了。赛科龙多了欧式复古踏板，宗申潮牌多了mini，森蓝多了越野。市场环境这样的情况下，宗申还有魄力搞出这么多车系，我觉得起码能说明两点：一个是宗申还是非常看好摩托车行业未来的前景，另一个是宗申也做好了长期恶战的准备或者找到了突破当下激烈竞争的环境的钥匙。当然了，未来几年内，宗申还会持续筹备新车系的开发工作，这一点也在会上得到了验证。

二是关于近一段时间的价格战问题。目前的市场上各品牌的降价趋势还在继续，宗申的态度也很明确——躬身入局。以往的经验告诉我们，当价格战来的时候，一定会以非常惨淡的结局收尾，打到什么时候，要看头部们的感觉，他们集体感觉搅乱市场的小厂都清得差不多了，也就消停了。积淀这么多年，我相信这对产业化、规模化、模块化程度都很高的宗申来说，虽然不情愿，但自然也是不怕的吧。

最后，是技术方面的。宗申说了：各位，光卷价格不得行啊，技术也卷起来！就这次线下会上表达出的宗申的新技术有两个，一个是自动换挡系统AQS，一个是48V锂电的混动技术。隔壁无极上个月刚刚发布了48V锂电混动技术，宗申马上也跟上发布。说明大家对于新技术的竞争还是很在意的，这也是一个很好的突破口。当大家都热火朝天地在卷配置卷价格的时候，另外开辟一条通道说不定能达到出其不意的效果。