有数据显示，CB系列是有史以来销量最多的大排量系列。向前追溯，该车可以上溯到1959年，本田宗一郎亲手打造的CB92街车。截止到目前，该车已经有 125、250、400、1000、1300等十几个排量的近百种版本，论及CB系列的历史和种类，在世界可谓无出其右者。而CB系列中，中国车迷最熟悉 的首推CB400，很多玩车的朋友，都拥有该车或者以拥有该车为荣。无论是骑行感受还是收藏价值，CB400都绝不会让人失望。

       从外观来看，CB1100仍然采用了CB系列经典的复古造型。流畅而简洁的外观设计，依旧让人赏心悦目。红黑灰三色的组合也沿袭了CB400的风格。包括圆 灯圆表、消音器、油箱的造型，如果不仔细看，你都会误以为这就是CB400。然而，硕大厚重的发动机总成以及大口径的前后碟刹，都会准确无误的提醒你，这 是一匹难以驾驭的怪兽。


       随着很多经典车型都纷纷改用中置减震，CB1100还是我行我素。该车仍然采用了前后四减震的组合，这样的组合，对路面冲击力的吸收更加有效。同时，该车还 采用了前296mm、后256mm的大口径碟刹，另外，还可以选配ABS功能。而仪表的选取上，CB1100焕发出了一些新意。虽然依旧采用了双表的经典 造型，但是，其中镶嵌的液晶屏幕，可以显示时间、油量等数据，变得更为简洁便利。




       CB1100采用了一款全新的1140cc的风冷DOHC并列四缸发动机。中国的车主们给出了他们对发动机的感受：该车可以称为一款扭矩怪兽。超强的扭矩，赋予了该车超强的启动加速性。而顺滑的动力输出，又让本田变得易于驾驶。











       STD版（铝合金轮毂）黑色：155，800
       STD/ABS版（铝合金轮毂）黑色：159，800
       SAD版（钢丝轮毂）红/白：175，800