一个偶然的机会，与长期驻外的同事一起交流，探讨不同国度，不同地域、不同文化下的汽车消费观念，感触最深的莫过于国人对国产品牌的傲慢与偏见。在国内，买个自主品牌车回家去，要挨丈母娘的骂，说你怎么不买外国品牌！
无论在哪个汽车市场，品牌依旧是消费者买车时最注重的问题，其中首选仍然是进口或者是合资企业的产品。消费者普遍存在对自主品牌的不信任，这里面的原因是多方面的，其中最主要的莫过于：合资车顶着“老字号”的牌子有着许多年的历史，经历了时间的考验，质量应当有保证，而自主品牌的国产车因为是新兴的，大家对于它们难免有些不放心。
但我们必须正视的是，这种不放心的心理并非只是消费者主观形成的，自主品牌们对于这种心理的养成也是“功不可没”的。国产车总是习惯在“性价比”上做文章，尽可能把价格压低，牺牲利润，把配置抬高，然后用优级的产品与跟合资的中级产品分争市场，当然会有优势，但“田忌赛马”的市场策略就形成了刻板印象——国产车就必须是价格比合资低，配置比合资的好！
我们不禁扪心自问：外资、合资品牌是否就真的优越于自主品牌呢？一方面“召回门”频频出现、傲慢而恶劣的认错态度却丝毫不影响外资、合资品牌大张旗鼓的在国内抢占市场；另一方面，对国产品牌的质疑就像形成了自然规律，习惯性的自我否定，习惯性的对国产品牌存在偏见让自主品牌的发展显得尴尬两难。
在市场经济的大门打开之初，外资品牌乘虚而入，很多企业通过合资完成了本土化生产，这注定了自主品牌随后的发展必然会与合资品牌产生差距，同时也导致了消费者对洋品牌产生追捧的心态。绝大部分的消费者在对自主品牌毫无所知的情况下，就已经产生很深的偏见，这种偏见直接扼杀了人们想进一步了解自主品牌的冲动。国人对自主产品的偏见让外资、合资品牌的傲慢态度愈演愈烈，而外资、合资品牌的傲慢不但没有打击到国内市场反而更加加深了我们对自主品牌的偏见。
虽然如此，但我们更应该有底气和自信去改正自己的错误，重新找到属于我们自己民族品牌的荣耀。
力帆集团董事长尹明善曾感喟“在力帆发展的前期由于缺乏核心技术，造成了自主品牌所占据的都是中低价位，但中国不是没有优秀的知识分子，国产品牌的自主创新氛围不够，力帆汽车要打破这个局面，我们并不是产不出好东西，力帆620在俄罗斯、埃塞俄比亚、叙利亚这些国家，许多政府部长都在用”。
力帆进军海外市场历年来，通过开展与当地文化相结合的营销活动在产业品牌的塑造上崭露头角。2013年为纪念俄罗斯卫国战争胜利68周年，力帆汽车赞助了由俄罗斯共青团组织的“我们共同的胜利”国际巡游活动。全程10000多公里，为期40天的巡游活动让俄罗斯人民重温历史记忆，吸引了更多年轻人参与到社会公益活动中，类似与品牌美誉相得益彰的活动也同时在巴西、乌拉圭、阿塞拜疆等力帆重点海外市场进行。
品牌时代给资历尚浅的自主品牌讲述了生动的一课，同时也给中国自主品牌带来了后来居上的机遇。先打造产品品牌，再塑造企业品牌的市场策略将是国产自主品牌突围的捷径。
