最近有消息传出，一家名为山东木兰电动车有限公司的企业欠下巨款，老板已被纳入失信黑名单，多次被法院发强制执行，企业资金已经被冻结！
从今年四月份开始，山东木兰电动车有限公司就开始频繁欠债，由于未及时履行偿还义务，企业老板已经被列入失信黑名单，被限制高消费和出行。
该企业开始频繁欠债的时间点与新国标正式开始实施的时间点十分贴近，不禁让人想到该企业是因为无力承受新国标的冲击而导致资金周转不灵。从2018年开始，该企业所涉及的法律诉讼案件就开始成倍增加，一拖再拖，最后还是没有办法拯救企业，只能面对这样惨淡的结果。
新国标所要求的高质量让以前使用低劣质配件而降低成本打价格战的小品牌而言，是致命的伤害。长期的价格战又没有品牌意识的小品牌本就没有太多资金积累，如今面对成本的必然提高，小品牌无路可走的结局早就已经可以预见。
其实，新国标也不是许多品牌倒闭的原因，电动车行业多年的膨胀式发展下掩盖了太多的问题，2016年的电动车产品质量问题竟然比2006年还多，翻新车大量泛滥，物价越来越高电动车却越卖越贱，这一切都是“反常规”的趋势。
新国标只是加速了行业往好的方向发展的催化剂而不是反应物，倒逼行业发展，才有可能使电动车出行安全性提高，电动车生产与管理规范成为可能。任何人都不可能阻止和改变历史发展的方向，所以经销商必须认清形势，擦亮双眼挑选有有口碑的企业进行合作才是经久不衰，蒸蒸日上的办法。
