继广东，江西后，出口大省云南迎来好消息，明确取消电动自行车地方目录，眼下，行业3c认证全国通用已是大势所趋！
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红头文件名存实亡
三部委联合公布，一张3C证书将会全国通用！
4月15日新国标正式实施后，强制性的3C认证与全国各地的目录管理政策造成的冲突愈发明显，企业在前期花费巨额资金和精力取得产品3C认证后，为能在更多地方合法销售，仍需到各个省市的管理部门去登记备案，不仅需要花钱，更需要“关系”，这为企业带来很大的成本负担。
实质上，早在新国标正式落地前，国家市场监督管理总局、工业和信息化部、公安部曾联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，其中，明文规定：“实行电动自行车销售目录或公告的地区，新标准正式实施后所有不符合新标准、未获CCC认证的目录车型全部作废，不得限制符合新标准且经过CCC认证的目录车型在本地销售。”
这也意味着新国标之后电动车市场，所有没有3C认证的产品将全部作废，而一张3C证书将会全国通用，无需俱备全国各地的管理目录，给厂家、企业和商家提供了极大的便利。但发展至今，更大一部分地区出于地方保护主义或者其他因素，仍然“我行我素”存在电动车地方目录。
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三大省陆续发力
谋求华南板块快速崛起，广东率先废除地方管理目录，江西、云南紧随其后。
令人意外的是，广东作为全国摩托车最大的生产基地，率先出台了关于落实《电动自行车安全技术规范》文件，明确表示“新国标实施后，广东省将不再实行电动自行车生产企业及产品的目录公告管理……未获CCC认证的目录车型全部作废。”
除此之外，在今年1月份，广东还出台了摩托车“带牌销售”的规定，预计将在2010年在全省范围内全面推行这一政策，也为华南板块在新国标后成为行业重点市场埋下伏笔。
不久，江西在电动自行车管理细则里规定：对不在目录内但查询能够确定符合新标准且经过3C认证的电动自行车，公安交警部门也应当予以登记。”而且表示库存的旧标车在过渡期内可以销售！
近日，行业再传好消息，云南省继广东、江西后，成为全国第三个废除地方管理目录的大省，对其市场激活起到关键性作用。
6月24日工业和信息化厅发布《会议紧急通知》，该会议主题为：研究取消电动自行车目录管理等有关问题。据了解，会议已明确取消电动自行车地方目录。这无论对厂家、经销商还是消费者来说，都是重磅福利！
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顺势而为，趋势所在
行业健康快速发展，建立在顺从时代趋势上。
如今新国标实施不久，便已在电动车行业掀起巨浪，企业面临着巨大的市场压力和国标产品竞争，经销商在市场遇冷、国标车不被认可的情况下艰难存活，地方目录的存在无疑给行业发展加上一层多余的枷锁。
实质上，新国标后一同强制实施的3C认证制已让地方目录的存在变得毫无意义，按照成本转嫁的原则，企业因地方目录产生费用也早晚会转移到消费者身上，引发没必要的恶行循环价格战。
因而，想要长远发展仍需顺势而为，依照当下电动车行业发展趋势，地方取消电动车销售目录势在必行，而3C认证全国通用指日可待。
