电动车最怕就是冬天了，而且还夹带着连绵不绝的雨雪，3个多月的冬季阴雨天气，电动车的毛病也接踵而来，电动车跑不远的，短路抛锚，车架生锈腐蚀，电动车抖动等，长时间的低温雨雪天气也会造成电动车使用寿命下降，严重还会直接导致报废！那么，我们该怎么办呢？
其实只要我们做好日常的保养，基本上也不会有太大的问题，车圈老师傅今天就教大家3个小妙招，简单又实用。
第1招 避免电动车续航下降，电动车续航下降主要有2个原因，一个是蓄电池本身寿命自然缩短导致里程不足，另外一个就是冬天低温环境下，造成充电不饱和导致的虚电。
如何避免虚电的产生，就是要保证电池能够在正常的温度（5-45摄氏度）下使用，尤其是气温经常在0度以下地区的朋友，千万不要到户外充电，把电池拎回室内，在室内充电。此外，给电池仓或电池买一个保温套，可以有效防止在骑行过程中电池内部电解质结晶，据说东北人冬天骑电动车都是这么干的，这样能够最大保证电动车冬季续航里程了。
第2招，避免电器短路故障，电器短路故障的主要原因是电动车在行驶和停放的过程中由于雨水或水汽的长时间侵蚀，导致部分电器短路，比如，刹车不灵，仪表盘显示不准确，车灯不亮灯，电动车不走等。
电动车短路的危害可大可小，严重的会导致火灾的发生。除了尽量避免涉水，户外淋水，我们下雨天回家后，车子停放约1小时后（有雨水的情况下先自然风干），我们可以拿着吹风机，对着车头刹车缝隙，仪表盘缝隙，还有坐桶内配件用低热档的风进行微烘，每个地方吹30S-1分钟左右就可以了，保持车辆的干燥，避免雨水渗入或者被腐蚀掉。
第3招，随着气候的变化，热胀冷缩的发生是无法避免的，电动车很多电器件就是因为长时间受到温差和湿度的影响，热胀冷缩之后导致接触不良或者报废，电动车有电不走大部分原因，就是因为热胀冷缩导致控制器与转把之间的线路松动造成的。
因为电动车是各个配件组装而成，线路接口很多，对于松动情况我们无法做到避免，因为热胀冷缩无时无刻都在发生，雨雪天气尽量把车子放在室内停放，并用厚衣物或者雨披盖好。每月检查一次，控制器上的插口是否有松动迹象。
充电尽量用原装充电器充电，避免街边充电导致电瓶温度过热，骑行时候，尽可能少的转死刹把或者按死刹车。因为雨雪天大量充放电很容易过热，加大温差进而导致接口松动。如果车子出现有电不走了，那么先检查一下控制器与刹把之间线路是否有松动，插头重新插拔一下即可。
电动车跟汽车一样重在平时养而不是修？虽然价格才3000元左右，可能不值得我们去重视的，但是电动车毕竟关系出行安全，硬件的保养和维护还是很有必要的，电动车能否跑得远，除了电池好坏外，跟你平时保养也很有关系呢！
