3月-4月，江苏省人大通过网络进行问卷调查，16678位受访者中，53%赞成对佩戴头盔作出强制性规定并设定法律责任；赞成只作出倡导性规定的仅占21%。633条网友评论中，100多条涉及佩戴头盔，绝大多数也赞成强制。
营商观点：这次问卷调查的含金量很高，参与者基本都是电动车使用者及从业人员。头盔重不重要，这部分人最有发言权，超半数网友的意见也基本准确反映了大部分老百姓的态度，支持骑电动车带头盔。
江苏交警部门近期发布数据显示，电动自行车新国标实施一年来，全省电动自行车事故死亡人数同比减少，但因头部受伤、颅脑损伤死亡的人数，占到死亡事故总数的69%。
营商观点：新国标严格限制了电动自行车的技术参数，因此由车辆质量问题引发的交通事故越来越少了，不过由于带头盔的习惯还没有普及，一旦出现事故，头部受伤的风险非常大！因此骑电动车强制带头盔很有必要。
浙江宁波自去年6月通过立法强制电动自行车骑行者佩戴头盔并加强执法后，电动自行车死亡事故数量显著下降。一年内，宁波市执行强制带盔政策，在街头巷尾向市民进行劝导，累计发放50多万顶头盔，电动车事故中脑部受伤致死率显著下降。
央视新闻报道过，宁波一名外卖员在过路口的时候被货车碾压，货车车轮从他的头上压过，但外卖小哥靠头盔保住了性命，仅受轻伤。
营商观点：宁波市的成绩，全国人民有目共睹，强制要求佩戴头盔，同时免费为没带头盔的老百姓送头盔。江苏省目前探寻的立法规定，和宁波市很像，用柔性的方式去执行强制规定，让老百姓更容易接受，带来的好处就是让更多人免于遭受交通事故伤亡。
据悉，江苏省人大将于5月举行的人大常委会会议上，对草案修改稿进行审议。如果表决通过，这将是全国省级层面出台的首部电动自行车管理法规。
老百姓常说，管电动车，最重要的不是管车，而是管人！我们很高兴地看到，江苏省以及宁波市等地，在新国标的框架下探索到了更人性化的“管人”方式。
目前国家正在倡导“一盔一带”，将电动车骑行带头盔和汽车驾乘者系安全带视为同等重要的行为。在充分考虑到电动车用户利益的情况下，能做到有利于民、有助于民的管理政策，百姓也一定会支持！
