不知不觉2020年第一季度已经结束，突如其来的新冠疫情终于得到有效控制，越来越多的企业和商家复工复产，电动车出行的市民也明显增加。行业人士普遍预计4月份电动车销售市场将迎来重要拐点，市场热销的趋势已经开始出现。
随着电动车出行越来越多，全国各地也有一批新规在4月份实施，涉及生产企业、经销商乃至消费者等各个层面，将对行业总体发展产生深远影响。
一、企业层面：严禁生产、销售无3C认证
近日，国家市场监督管理总局发布《全国重点工业产品质量安全监管目录（2020年版）》的通知，电动车、电池、充电器等再次成为执法部门的重点监管产品。
近期，执法部门开始对当地的电动车厂家进行大检查，重点审核企业新国标执行情况，以及企业是否有3C认证、电摩资质。当下市场逐渐进入旺季，部分企业出现供不应求的局面，此时切勿存在侥幸心理，放松产品质量，一旦质量不达标或不符合3C认证，相关产品将会被处以停产、下架、召回等处罚，企业还面临巨额罚款，风险极大。
二、经销商层面：新一轮大检查，严查六种行为
近日，某市出台电动车销售新规，开展辖区电动车经营行为整治，对两轮电动车、三轮电动车、四轮电动车商家都提出了明确的规定！
从全国各地的严查来看，无资质、无3C的杂牌电动车将进一步失去生存空间！新国标时代，执法部门的审查只会越来越严格。经销商一定要确认自己代理的品牌拥有合法的产品3C证书，切勿疏忽大意，企业一旦出事，产品没有售后不说，被工商、质检部门查出，还要承担违法经营的后果。
三、消费者层面：上牌大势所趋，未上牌电动车禁行
进入4月，全国各地又将有一批新规实施，进一步约束电动车及驾驶人的相关行为。
湖南武冈：4月1日起，开展电动车上牌，对超标车免费发放有效期至2023年3月1日的临时牌照。
安徽马鞍山：4月1日起，电动车上牌收费。根据马鞍山市电动车综合治理工作安排，免费上牌服务截止到2020年3月31日，4月1日开始将进行收费。
福建龙岩：4月1日起，未换牌的超标电动车禁行。扬州市出台《扬州市道路交通安全管理办法》，指出车主不得醉酒驾驶电动车且最高时速不得超过15公里。
此外，近期江苏、浙江等电动车消费大省也接连出台立法提案，对电动车生产、销售、出行等细则予以规范。其中浙江更是立法管理电动自行车，规划2年后淘汰2800多万辆非标车。
总体来看，电动车立法将推动电动车行业合法化发展，预计2022年前电动车行业将迎来疯狂的换购潮，大批的非标电动车淘汰促进行业转型升级，势必给电动车厂家与经销商更多的机会！
