近两年来，由于电动车新国标的实施，关于电动车的各种话题争论从未停止，尤其是电动自行车违规行驶、擅自调速、不戴头盔等安全问题层出不穷，大量超标电动自行车威胁行人安全被视为是新国标实施的最根本原因。
近日，浙江省着手立法管理电动自行车，就几大热点问题广泛征求和听取社会各界的意见和建议，这也再次在网上引起了热议，尤其是其中交通事故的责任认定和处理问题的建议，被广泛谈及！
在涉及电动自行车的交通事故中，有大量的是非标车和行人或者自行车之间发生的交通事故。各地对事故责任认定和处理的具体做法不一。
有意见提出，电动自行车和行人或者自行车之间发生交通事故，电动自行车无论是否合标，都应当加重其赔偿责任。
是否加重非机动的赔偿责任成了最激烈的讨论点，支持的和不支持的观点非常明确。
在现实生活中，机动车和非机动车发生交通事故，往往机动车一方需要承担“加重的过错责任”，即便是事故责任全在非机动车上，承当责任的也是机动车一方。
因为电动车属于非机动车，所以对于电动车的车主自然而然就划分为了弱势群体，而出于对弱势群体保护的原则，即使是因为电动车的车主在驾驶驶造成的事故，那么汽车的车主也是要承担一部分甚至大部分的的责任的，并且还要进行后续的赔偿，所以对于很多的车主来说，对于这种做法也都是非常的无奈的，也是非常的头疼的。
而如果此次电动自行车无论是否合标，都应当加重其赔偿责任一当通过审议，那么以后在事故中汽车车主的利益也将得到更好的保障。
新国标实施后也已经有很多真实案例，只要是电动车的责任，一旦电动车被判定为机动车就需要承担相应的责任。
19年6月真实案例，义乌一辆电动车闯红灯撞上出租车，车主受伤住院后，家属提出向出租车索赔要求。
民警查看事故监控，发现电动车驾驶人确实存在闯红灯的行为，且驶入机动车道。给事故双方开具了事故责任认定书，电动车驾驶人负事故全部责任，出租车驾驶人无责任。家属提出向出租车索赔，交警回怼：被撞也是全责。
你支持加重电动车的赔偿责任吗？
