2019年是神奇的一年，这一年中电动车经历了许多事情，就如"新国标实行""考驾照""上牌照""价格战"等多个话题，而价格战也是个久经不衰的话题。
从最初的新国标开始，电动自行车的概念加强，商家为了销量，在车上下过功夫，在电池上下过功夫。小编见过电动车价格从1200能一直压到800多的，电池也有从300压到100多的，而这个差价，或者说这个差别在哪？
一般来讲，电动车里一个好一点的电机价格在500甚至上千，而那种低价车的电机在300左右，电机可谓算得上是电动车最重要的部件之一，把电能转化为机械能。好的电机可以让电动车续航里程增加15%、动力提升13%、起步更快，负载反应灵敏。普通的电机则在各方面性能上都是一般水平。
电池也是最能体现好电动车的一方面。好的电池价格在400甚至上千，而那种普通电池价格在300左右，劣质电池价格能低到200.电池容量逐年递减是不可避免的，劣质电池无非有两种情况。一是本身生产的质量就不过关，二是劣质电池可能是不法商贩翻"新"旧电池而来的。头几次续航能在50公里，不出一个月就下降到了30公里。价格战中，电池价利润格是能最明显的体现，一组较好的电池最少能用2~3年是没问题的。
价格战不仅存在于杂牌电动车，品牌电动车也是存在的。但是可以知道的是品牌之间价格战之争至少能保证售后，而杂牌电动车争得就真的是利润、销售，也不存在售后，电动车去修理的价格不如直接换一辆新车来的实在。
一辆好的电动车至少能给你质量上的安全感、售后的安全感，而价格战中的电动车除了价格优势，其他方面真的什么都没有。
面对价格战，我们选择电动车需要知道自己需要什么的是价格还是质量，一辆好电动车骑上4年是没问题的，而那些价格战的车辆能骑上2年不还难说。不用想也知道哪些能要哪些不能要。最后说一句，一分价钱一分货，别捡了芝麻丢了西瓜。
