成都也成为全国首个实施“带牌销售”电动车的城市。
成都带牌销售有哪些特点？
从具体细则了解来看，本次成都实施带牌销售与之前大家提到的电动车带牌销售有诸多不同。
1、政府建立电动自行车厂家登记服务站，对生产厂家的检测设备实施联网监管，实现“电动自行车带牌销售”产品合格；
2、实施带牌销售时，要赠送符合国标的头盔，并赠送18个月电动自行车责任险，购买日起就做好安全装备购置；
3、悬挂“安全提示牌”，并在电动自行车后座垫上喷涂 “仅限搭乘12岁以下儿童一名”字样，进行安全提示；
4、改造生产厂家检测设备接口，将生产厂家检测信息上传至公安交警登记系统，直接采信生产厂家出厂检验数据和结果作为上户查验信息，以确保上牌车辆额合格；
5、对电动车购买人，通过特定服务APP，实施“电子证照”服务，凸显便民；
6、前置登记解决信息采集问题，主动服务让群众不跑路。让群众购车后无需再到公安机关办理上户业务；
7、经销商对购车人现场进行安全购车教育。
此外，成都还就设立登记服务站开展电动自行车“带牌销售”的准入基本条件进行了明确规定。
今年新国标实施以来，利用“带牌销售”对电动车实施有效管理的呼声从未间断，然而，由于经销商资质认证、登记作假等因素，导致该一措施，迟迟未能落实。
其中呼声最高的省份便是广东，特别是今年8月份，深圳还就带牌销售问题，进行过门店信息采集工作，但是迟迟未推进。
而此次成都地区落实国务院“放管服”改革的初衷，从生产源头就掐住了之前多地一直担心的产品带牌销售后的一致性问题、经销商会不会作假问题、经销商有无资质问题。
每一个制度的落地实施都有相应漏洞，但是，随着科技手段的升级，加上多部门、多机构联动协作才有可能得到有效解决。
此次成都地区“带牌销售”的实施，给全国其他地区开创了先河，希望带牌销售在全国区域推广！
