为了迎接即将在7月12日推出市售的新款MonKEY 125，本田在4月29日举办的MONKEY车主大会师活动中展出以MonKEY 125为基础的改装款，当天参与展出的厂商是以改装MONKEY车系闻名的“SP武川”，包括将MonKEY 125的排气量改成181cc等展现出高超的改装手法。
连泰国也没有展示过的最强MONKEY
本田在3月底于泰国举办的曼谷摩托车展中正式公布了泰规款MonKEY 125，同时也展出了全新的涂装配色及改装款。
虽然KITAKO等厂商也都参加了那次的摩托车展，但当时并没有出现SP武川改装款的身影，正当车迷们正疑惑着身为MONKEY车系改装霸主的SP武川怎么可能会没有进行任何研发活动的时候，果然就在4月29日举办的MONKEY大会师活动中首度公开了自家的改装款。
这次由SP武川推出的MonKEY 125改装款呈现出一贯的高超改装技术，连在MonKEY 50上都打造出DOHC 4汽门升级套件的SP武川，这次特别在引擎部分花费了极大心力。
由于MonKEY 125的引擎基本上是和MSX125(GROM)相同，所以SP武川就将到目前为止所研发出的零件全部加进这次的改装上，除了将排气量扩大到181cc外，也以加大节气门套件、燃油喷射控制系统、全段排气管等来整合进排气系统。
▲硬派风格的SP武川果然会以这样的方式来改造MonKEY 125!在5速密齿比变速箱上加上特别的离合器套件，干式离合器的篓空外盖果然拥有速度飞快的感觉，采用4汽门的超级汽缸头加大缸径套件让排气量从125cc一举扩大到181cc，同时搭配上机油冷却套件来进行散热。
全可调的后避震悬挂装置
在底盘装置方面，SP武川为MonKEY 125改装款安装上了可调整车高、阻尼、预载的双枪后避震和铝合金摇臂来进行强化，原厂松松软软的坐垫则被换成有弹性的坐垫加上后扶手，呈现出硬派风格。
此外，原厂MonKEY 125安装在右边的上绕式排气管被改装成侧边固定的排气管款式，而改装后多出来的空间则换装上以ABS树脂制成的侧盖，由于侧盖造型仿造原厂外观，因此非常自然地融入在整体造型中看不出任何异样。
▲在脚踏部分选用铝合金切削加工的脚踏后移套件，而铝合金摇臂和铝合金链条护盖也都施以抛光处理，后扶手则以电镀铬加工处理让整体看起来亮晶晶的。
追加转速表的超丰富电子配备
由SP武川操刀改装的新款MonKEY 125在各部分都加入了切削加工的零件及灯具类配件，就现状来说是目前MonKEY 125的改装车款中完成度最高的。
此外在SP武川最拿手的仪表板方面，特地为了MonKEY 125准备了指针式转速表，在把手固定座的部分也安装上了精巧的LED温度计套件，方向灯则使用烟熏色灯壳，并以LED雾灯套件来增加握把附近的魄力。
▲加上指针式转速表后瞬间就将MonKEY 125变成了竞速风格。
