来看下KTM Duke 690 R的参数。
这是这台猛兽的心脏。
这台发动机采用的是水冷单缸690CC排量的发动机，净重只有44KG.在7750转数的时候可以爆发出73匹的马力。采用两组平衡轴来消除大单缸带来的震动，因此骑行时震动抑制得不错。
由于在摇臂上镀了DLC（一种硬度接近于钻石的物质），大大加强了抗磨损性能。另外活塞和连杆使用的是锻造合金，不仅可以降低重量还可以适应更高的转数。缸径为105mm,行程为85mm，使得这台大单缸的转数红区达到了不可思议的9500转/分钟。
KTM Duke 690 R原厂即标配天蝎排气管，这个排气管还可以再次将发动机马力提升到75匹。
如果你对这些数据完全没有慨念，那么可以拿国产的隆鑫无极650的发动机来对比。
隆鑫无极650R的发动机其实是宝马G 650GS 拉力车的发动机，排量为650cc,最大功率37KW/6500，最大扭矩60NM/3000-5500转。
可以看到，KTM Duke 690 R的发动机在数据上完全碾压了隆鑫的无极650R。不仅如此，这台单缸的690发动机还可以与同级排量的双缸发动机一较高下，例如铃木的SV650。
再看宝马的F700GS,也是水冷双缸发动机。
可以看到，对于双缸的发动机，KTM Duke R表示压力并不大，数据上差不了太多。要知道这只是一颗单缸的发动机啊！结合不到150公斤的车重，你可以自行脑补一下这台猛兽有多么暴力！
