有一次骑在路上忽然听到有漏气的声音，下来一看，有一根弯了90度的钉子扎到胎里，一半在胎里一半在胎外，钉子的总长度是8厘米，直经是5毫米，当时就惊呆了，硬着头皮把钉子拔了出来，只看着自补液直往外喷，大约喷了3-4秒钟就不喷了，谢天谢地，是自补液把洞堵住了，这次把胎扒下来一看，里面还有两根小钉子，小钉子扎进去自己根本就没有感觉，自补液除了有一点腐蚀外其它都好，自补液不但可以补已扎的窟窿，还能预防以后扎的窟窿，真是一个无法替代的补胎工具，下面我在来谈谈腐蚀性。
漏气
在上世纪六十年代，美国阿波罗计划中的登月车就已开始使用这种技术。
那到底这种技术是否伤轮毂和轮胎呢？大家请看下面两张图片
轮毂被腐蚀图片
轮胎明显变硬
从图片上来看，轮毂已经被严重腐蚀，轮胎也明显变硬，韧性也变差，所以阿超认为在平常比较廉价的踏板车还是能用的，毕竟维护都不贵，如果在自己心爱的坐骑上，还是算了，当然土豪除外。
顺便在给大家普及自动补胎液的设计原理：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，监烈逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出．被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。
