我让其先检查一下汽油还有没有，油路是否通畅，拔下高压线测试一下高压有没有火。因为车主也是老司机了，这些基本操作他都会，所以我直接教方法他来操作，以前总能暂时解决，但这次却未奏效。
摩托车有火有油，就是不着车！正准备再让其检查火花塞时，车子又能启动着了，于是让其开到店里来检查。在到店途中，摩托车又熄了三次火。前面说过客户也是位老司机了，常用件都有准备，在途中，点火器、高压包、火花塞他都已经换过，但都没有明显改善，车还是熄火。
这种无规律熄火故障最是难查，完全没有头绪，因为点火系统常用件都换过一遍了，所以我将检查重点放在了触发线圈上。
用万用表测量触发电压，怠速2V左右，加油门逐渐上升到7、8V左右，稳住油门未见异常，奇怪了，油路检查过了，未见异常，现在电路从末尾到源头也会检查了一遍，也未见异常，这故障可真麻烦了，到底是啥原因呢？
正踌躇间，无意中注意到发动机内有一种轻微的嘎嘎异响，仔细倾听了一下，判断在离合器位置，于是拆下偏箱开始检查。打开偏箱以后，竟然发现离心式机油滤清器脱落了，至此我心里有所明悟，原来竟然是这个部件导致的！
维修中我们常说，摩托车无法启动就查油查电，这已经是经典套路，这辆车无规律熄火后不能启动，我们也是按这个套路来查的，但却没查到故障。没查到故障的原因是，油路和电路根本就没故障，导致摩托车无规律熄火的原因是离心式机油滤清器脱落！因离心式机油滤清器脱落，导致通往连杆大头的油道断路，活塞处得不到充足的润滑，升温过高导致熄火。
更换受损部件，路试再未见熄火，交付客户骑行，第二天跟踪此故障回访，未再出现异常，表明故障确实已经排除。
